8 353 742 88 93 
HDX F 9.8 BMS — 4-х тактный 2-х цилиндровый лодочный мотор, характеризующийся легким запуском, стабильностью работы двигателя во всем диапазоне оборотов, экономичностью и экологичностью. Двигатель имеет карбюраторную систему питания, система зажигания CDI. Смазка движущихся частей осуществляется через картер. Охлаждается мотор водой. Выхлопные газы удаляются через винт. Четырехтактный лодочный мотор HDX F 9.8 BMS имеет румпельное управление (ручка газа на румпеле). Запуск двигателя производится вручную. Имеется 3 передачи (передняя, нейтральная, задняя). Для безопасности предусмотрен трос аварийной остановки.
Особенности HDX F 9.8 BMS :
— Мотор рассчитан под стандартную высоту транца 381 мм и имеет общий вес 38 кг;
— Имеется режим для передвижения по мелководью;
— Предусмотрен выносной топливный бак объемом 12 л;
— Винт трехлопастной, изготовлен из алюминия;
Внешний вид товара, его комплектация и характеристики могут изменяться производителем без предварительных уведомлений. Описание носит справочно-ознакомительный характер и не может служить основанием для претензий. Вся представленная на сайте информация, касающаяся технических характеристик, наличия на складе, стоимости товаров, носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437(2) Гражданского кодекса РФ.
Особенности HDX F 9.8 BMS :
— Мотор рассчитан под стандартную высоту транца 381 мм и имеет общий вес 38 кг;
— Имеется режим для передвижения по мелководью;
— Предусмотрен выносной топливный бак объемом 12 л;
— Винт трехлопастной, изготовлен из алюминия;
Внешний вид товара, его комплектация и характеристики могут изменяться производителем без предварительных уведомлений. Описание носит справочно-ознакомительный характер и не может служить основанием для претензий. Вся представленная на сайте информация, касающаяся технических характеристик, наличия на складе, стоимости товаров, носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437(2) Гражданского кодекса РФ.
Комплектация
-
мотор
-
тех. паспорт
-
ремкомплект
-
топливный бак
Технические характеристики
| Бренд | |
|---|---|
| Мощность, л.с | 9.8 |
| Объём двигателя, куб | 209 |
| Охлаждение | Водяное |
| Диаметр и ход поршня | 60 x 45 |
| Максимальные обороты | 2500-5500 |
| Зажигание | CDI |
| Система запуска | Ручной стартер |
| Тип топлива | АИ92-95 |
| Объём бака | 12 |
| Количество тактов | 4 |
| Тип двигателя | Бензиновый |
| Система подачи топлива | Карбюратор |
| Мощность (кВт) | 7.2 |
| Управление | Румпельное |
| Передачи | F-N-R |
| Вес, кг | 38 |
| Дейдвуд | 381 (S) |
| Страна бренда | Китай |
| Страна производства | Россия |
| Расход топлива | от 3 |
| Генератор | 12V 40A |
| Система смазки | Auto Mixing |
| Система подъёма | Ручная |
| Передаточное отношение | 2.08 (27/13) |
| Вращение винта | Правое |
| Гарантия | |
| Мощность | 7 — 9.8 |
| Объём двигателя (куб. см) | 201 — 250 |
| Вес | 21 — 40 |
Вадим –
Убогий и жалкий моторчик, если в нем 8 лошадок имеется, — хорошо, очень слабый и ненадежный.
Олег –
Взял по акции, пока не тестил, но на первый взгляд мотор надежный.
Глеб –
Очень не доволен мотором… Шуму и хвальбы вокруг них много, а по факту один головняк вместо покатушек. Не стоит он таких денег, это уж точно… Так как за такие деньги китайцы могли бы хотя бы болты нормально вкрутить.
Никита –
Двига хороша. Даже сын 12-летний легко справляется с управлением. Бенза много не потребляет. К качеству сборки ноль претензий.